ProGARDEN Campo T18 Minitractor V27 4x4, 18CP, benzina, hidraulica fata-spate, roti 6.00-12, Model 2026 + Freza tractata V27 minitractoare Campo T, 15/20cm

ProGARDEN Campo T18 Minitractor V27 4x4, 18CP, benzina, hidraulica fata-spate, roti 6.00-12, Model 2026 + Freza tractata V27 minitractoare Campo T, 15/20cm

Descriere Scurtă
Minitractorul articulat ProGARDEN Campo T18 v27 este un utilaj agricol compact 4x4, de înaltă performanță, propulsat de noul motor Loncin de 18 CP, recunoscut pentru fiabilitatea superioară în regim de lucru intensiv.
O caracteristică tehnică esențială a motorului este sistemul de ungere mixt prevăzut cu pompă mecanică de ulei și barbotare, care asigură lubrifierea continuă sub presiune și permite exploatarea utilajului în deplină siguranță în zonele de deal sau pe pante pronunțate, eliminând riscul de gripare.
Conceput pentru o manevrabilitate excepțională în spații restrânse (livezi, solarii, sere și gospodării), șasiul său articulat permite o rază de virare de doar 3 metri, în timp ce tracțiunea integrală permanentă, echipată cu două diferențiale și distribuție echilibrată a puterii între axe, de 50%-50%, garantează o aderență optimă pe orice tip de sol.
Prin intermediul sistemului hidraulic față-spate, a noii timonerii unificate și a sistemului modular cu cuple și transmisie dedicată pentru fiecare accesoriu, Campo T18 v27 devine o platformă agricolă versatilă, capabilă să gestioneze eficient operațiuni multiple și complexe, de la pregătirea patului germinativ și cosire, până la recoltare sau transport.

Specificații Tehnice
Motor  Loncin LC192FD 4 timpi, benzină, monocilindric, răcire cu aer
Capacitate cilindrică  459 cm³
Putere maximă  18 CP / 3600 rpm
Sistem de ungere motor Mixt: Barbotare + Pompă mecanică de presiune – asigură lubrifiere activă și presiune constantă pentru lucru în siguranță pe pante
Sistem de pornire Electric (12V, la cheie); manetă șoc și de accelerație sub volan, acționate prin cablu
Capacitate rezervor / Consum  6.5 L / ≤ 395 g/kWh (la 3000 rpm)
Tracțiune și Șasiu  Integrală 4x4 permanentă; 2 diferențiale (axa față și spate, fără diferențial central), transfer 50%-50% între axe; șasiu articulat (rază de virare 3 m)
Cutie de viteze 4 viteze înainte + 2 marșarier (4F+2R), prin cutie 2+1 multiplicată prin reductor (Greu / Ușor)
Timonerie și Selectare  Timonerie unificată cu o singură manetă de operare (2F+1R) și furci interne de selecție
Ambreiaj Central, multi-disc în baie de ulei
Priză de putere (PTO spate) Spate, reductor intermediar de turație în 3 moduri (Rapid / Neutru / Încet) și inversor de sens (Înainte / Oprit / Înapoi).
Notă: Inversorul de sens se livrează cu accesoriile care-l necesită, sau se achiziționează separat.
Priză de putere (PTO față) Antrenare direct de la motor (se cuplează în locul demarorului manual cu sfoară; sistem livrat împreună cu cositoarea frontală)
Sistem hidraulic Ridicător față și spate, acționat prin pompă electrică 12V cu variator electronic de turație
Sistem de frânare
Frână mecanică pe tambur
Frână de serviciu acționează pe roțile din față, prevăzută cu blocator mecanic al pedalei de frână;
Frână de parcare electrică, care acționează asupra roților din spate.
Sistem electric
12V, contact general (master switch)
contor ore funcționare
claxon
frână electrică
sistem lumini și semnalizare
priză electrică pentru remorcă
Sistem de iluminare (Full LED)
Bloc comenzi pe coloana de direcție;
Lumini drum, semnalizare direcție/avarii, lumini frână
Roți (față / spate) Anvelope agricol 6.00-12, montate pe jante de oțel de 12"
Dimensiuni (L x l x Ampatament)  2400 x 920 x 920 mm
Greutate netă 402 kg
Nivel zgomot (LwA) / Vibrații 95 dB(A) / ~6.5 m/s²

Compatibilitate și Montaj
Utilaje și accesorii compatibile: Utilajul este conceput pentru a acoperi întregul spectru de lucrări agricole și gospodărești, fiind compatibil cu gama extinsă de accesorii opționale ProGARDEN.

Operațiuni agricole complete și accesorii opționale disponibile:
Arătură de bază, desfundare și bilonare:
Plug simplu (reglabil sau 3 trepte, 20x85 cm), Plug cu 2 brazdare, Plug reversibil 3 trepte (18x82 cm), Plug de bilonat cu 4 brazdare, Rariță cu 2 brazdare reglabile, Cultivator cu 5 brazdare (lățime de lucru 100 cm).

Mărunțirea solului / Pregătirea patului germinativ:
Freză tractată (adâncime de lucru 15-20 cm, echipată cu transmisie dedicată pe lanț).

Semănat, plantat și fertilizare/tratamente:
Semănătoare mecanică pe 1 rând (15 cm), Semănătoare pe 2 rânduri pentru cereale și legume (65 cm), Semănătoare cereale 25L, Semănătoare de cartofi, Dispozitiv de întindere folie și aplicare tratamente prin pulverizare (lățime 110 cm, echipată cu bazin de 30L).

Cosire și întreținere vegetație:
Cositoare frontală rotativă cu 3 discuri (acționată prin priza de putere față), Tocător de vegetație TV600 (acționat prin priza de putere spate).

Recoltare: Utilaj mecanic de recoltat cartofi cu transmisie, Plug pentru recoltat cartofi PRO-PCM (2 brazdare, lățime de lucru 1 m).

Transport și lucrări utilitare:
Remorcă agricolă Campo RM500CT / RM600CT(sarcină utilă 500 / 600 kg, 1 osie), Lamă pentru pietriș și zăpadă PRO-LZ (47x110 cm), cadru de protecție la răsturnare (tip ROPS / anti-roll bar) cu copertină de protecție împotriva ploii și a soarelui.

Detalii de cuplare și antrenare mecanică:
Priză de putere față (Cositoare frontală):
Antrenarea cositoarei frontale rotative cu 3 discuri se realizează direct de la arborele motorului. Sistemul mecanic de transmisie (axul prizei de putere față) se cuplează fizic în locul demarorului manual cu sfoară și este livrat standard în pachetul cositoarei. Ridicarea și coborârea ansamblului sunt controlate hidraulic din postul de conducere prin ridicătorul frontal. Axul PTO diferă în funcție de tipul motorului - benzină și diesel, marca.

Priză de putere spate (Freză, Tocător TV600, Recoltator cartofi):
Pentru accesoriile active din spate, sistemul utilizează cuple de montaj și transmisii pe lanț dedicate pentru fiecare accesoriu în parte. Această soluție elimină demontările complexe necesare la vechile sisteme cu suport comun, permițând fixarea rapidă pe ridicătorul hidraulic spate și cuplarea directă la arborele PTO spate.

Accesorii tractate/pasive:
Plugurile, cultivatoarele și semănătorile se fixează simplu, prin bolțuri și cuplă dedicată, direct pe ridicătorul hidraulic față sau spate.

Remorcaje:
Cuplare pe cârlig de remorcare cu bilă (sarcină maximă 600 kg), cu racordare electrică directă la priza 12V a utilajului pentru sincronizarea luminilor de semnalizare, poziție și frână (în funcție de dotarea remorcii).

Echipare Standard (Conținut Pachet)
Minitractor ProGARDEN Campo T18 V27 (motor Loncin 18 CP, contact general, contor ore, bloc comenzi iluminat Full LED, claxon central).
Set 4 roți cu anvelope 6.00-12 premontate pe jante de oțel.
Sistem de ridicare hidraulic față/spate și priză de putere spate preinstalate.
Suport prindere accesorii spate.
Cârlig de remorcare cu bilă + conector electric remorcă 12V
Scaun ergonomic din spumă, reglabil față/spate, acoperit cu piele ecologică.
Cric tip pantograf (foarfecă).
Manual de utilizare și certificat de garanție.
Notă: Utilajul se livrează complet asamblat, gata pentru punerea în funcțiune.

Întreținere
Statut legal: Utilajul NU este omologat pentru circulația pe drumurile publice. Operarea se face strict pe terenuri agricole, forestiere, industriale sau incinte private.

Protecție la lucru pe pante și dealuri (Avantajul Pompei de Ulei):
Motorul Loncin folosește o pompă mecanică de ulei combinată cu ungerea prin barbotare (Splash + Pressure). Spre deosebire de motoarele standard unde uleiul se scurge într-o singură parte a băii la înclinare lăsând biela fără ungere, pompa mecanică trimite continuu ulei sub presiune către arborele cotit, biele și chiulasă. Astfel, utilajul poate lucra în siguranță pe terenuri deluroase sau la arături pe contur, eliminând riscul de gripare mecanică.

Manevrarea și imobilizarea în pantă:
Se utilizează sistemul de frânare hibrid: se activează pârghia mecanică de blocare pentru pedala frânei de serviciu (care acționează puntea față) simultan cu butonul electric pentru frâna de parcare (care acționează puntea spate).

Contorizarea reviziilor:
Contorul de ore înregistrează continuu când contactul este în poziția PORNIT (ON), indiferent dacă motorul funcționează. Pentru o evidență reală a orelor de lucru, decuplați contactul cu cheie sau contactul general imediat după oprirea motorului.

Întreținerea filtrului de aer (burete în baie de ulei):

Verificare periodică și menținerea nivelului de ~100 ml ulei de motor în baia de retenție.
La fiecare revizie, buretele filtrant se spală cu apă și detergent, se usucă complet, se reîmbibă cu ulei curat de motor și se stoarce bine înainte de montare.

Necesar de fluide (neincluse în livrare):
Ulei motor (1.3 L): SAE 10W-30.
Ulei transmisie / reductor / diferențiale / direcție (~5 L total): Ulei de transmisie 80W-90 (3 L în cutia de viteze și reductor 250 ml; 1 L diferențial față; 1 L diferențial spate;

Accesorii de service recomandate: Pentru înlocuirea rapidă și curată a fluidelor sau pentru completarea uleiului în diferențiale și caseta de direcție, se recomandă utilizarea unei seringi auto de completare/extragere ulei (500 ml) sau a unei pompe manuale pentru extragere ulei (1.6 L).

Evoluție Tehnică și Îmbunătățiri (Comparație V27 vs. V25.1)
Față de versiunea anterioară (V25.1), noul model V27 a fost reproiectat pentru a face munca de zi cu zi mai ușoară și mai sigură. Comenzile au fost îmbunătățite pentru o conducere și o schimbare a vitezelor fără efort, au fost adăugate sisteme de siguranță pentru teren accidentat, iar montarea accesoriilor a fost simplificată pentru a economisi timp prețios în gospodărie și în fermă.

Motorizare fiabilă Loncin cu Pompă de Ulei
O modificare capitală o reprezintă trecerea la propulsorul Loncin LC192FD de 18 CP (459 cm³). Pe lângă standardizarea superioară a pieselor de schimb și optimizarea masei nete a utilajului la 402 kg, acest motor aduce un avantaj tehnic major: sistemul de ungere mixtă (barbotare + pompă mecanică de presiune). La motoarele obișnuite care folosesc doar barbotarea, înclinarea pe pante face ca uleiul să se strângă într-o singură parte a băii, riscând griparea prin lipsă de ungere. Sistemul combinat Loncin pompează uleiul sub presiune continuă prin canale dedicate către arborele cotit, biele și chiulasă. Astfel, utilajul poate lucra în deplină siguranță în zonele de deal, la arături pe contur sau bilonări pe teren accidentat, fără risc de uzură prematură sau gripare mecanică.

Precizia Timoneriei și Ergonomia Comenzilor de Pornire
Sistemul de selectare a treptelor de viteză a fost complet reproiectat. S-a renunțat la timoneria veche, cu două manete separate (una pentru treptele 1-2 și alta pentru marșarier), în favoarea unei timoneriei unificate, cu o singură manetă și furci interne de selecție. Precizia în operare este acum net superioară nu doar pentru că ansamblul este nou, ci datorită arhitecturii mecanice interne care elimină jocurile și riscul cuplărilor accidentale, oferind o experiență de control intuitivă de tip 4F+2R. În paralel, pornirea la rece este mult mai ergonomică: pârghia de șoc mecanic și accelerația au fost mutate de pe corpul carburatorului direct pe coloana de direcție, sub volan, fiind acționate precis prin cabluri din oțel cu mantă.

Siguranță în Lucru și Imobilizare Hibridă
Pentru manevrele în pantă, V27 introduce un sistem de frânare hibrid extrem de eficient. Vechiul model V25.1 se baza doar pe frâna de parcare electrică de pe puntea spate. Noul model integrează suplimentar o pârghie de blocare mecanică a pedalei pentru frâna de serviciu, acționând tamburii din față. Astfel, imobilizarea utilajului se face pe toate cele 4 roți. De asemenea, pentru o siguranță activă sporită în timpul lucrului, noul model integrează un claxon direct în centrul volanului și un bloc de comenzi dedicat pe coloana de direcție pentru gestionarea facilă a sistemului de iluminare Full LED (fază scurtă/lungă, poziții, semnalizare, avarii și stopuri de frână).

Monitorizare și Protecție Electrică
Pentru o evidență riguroasă a planului de service, utilajul este echipat standard cu un contor de ore de funcționare conectat la contactul principal, facilitând respectarea cu exactitate a intervalelor periodice de revizie mecanică și schimb de fluide. Sistemul electric beneficiază acum de un contact general (master switch) care permite decuplarea completă a acumulatorului pe durata perioadelor de depozitare, eliminând descărcarea accidentală.